- 昨日は２：３０くらいに寝たのですが、ちょうど8時間後の１０：３０くらいから活動開始です。寝ないとダメな人ですので。すいません、寝てもダメな人でした。さて、昨日購入した「ＨＴＭＬデザイン辞典」に触発されてページをいじりたくなりましたが、デザインを考えるのが面倒なので、「デザイン辞典」を読んだにもかかわらず、結局は全然関係ないCGIをいじってみたりします。新たなコンテンツを検討します。
- 昼飯はインスタントラーメン「出前一丁」です。しなびたニンジンと干からびたタマネギを具に入れます。ついでにラーメン自体の賞味期限を見ると「1998/09/04」となっています。あとひと月持つかと思いましたが、よく見たらもう1年近く過ぎていますね。まぁこんなもの腐らないので大丈夫でしょう。それにしても、私の作るラーメンはまずくて仕方がありません。料理すること自体はそんなに苦手ではないのですが、だいたい私の作るものはまずいんですね。
- 昼飯後も、久しぶりにスキャンディスクやデフラグをかけたりしてノートをいじりまくっていますが、外の天気がいいのでやはりこんな日はバイクに乗るに限ります。というわけで今日は天竜川の土手をぶっ飛ばします。ぶっ飛ばすと言っても、追い越しの最高のときで65km/hくらいです。いやいや、制限速度は50km/hなのにけしからんですね。それにしても風が猛烈です。常にバイクが少し傾いています。この風だけでも燃費が相当悪くなっているはずです。川沿いにヤマハの豊岡工場を見つけたので、ヤマハライフサービス豊岡店を探したのですが、日曜は工場が閉まっていました。本社工場とはちょっと違った感じでした。
- しばらく走って、ガソリンを入れて帰ってきます。計算すると燃費は26km/Lでした。先日の毎日新聞(8月5日朝刊25面)に「自動車の平均乗車人数は1.31人で、10台の四輪車のうち7台は1人しか乗っていない」と書いてありましたが、本当に全く実にもったいないことです。ひとりで移動するときは二輪車で十分です。その記事には、東京都内の国道１号を走る四輪車の18%が二輪車に変わった場合、CO2で30%、NOxで20%の削減になり、また二輪車はスペースをとらないため渋滞緩和効果があり、それによって四輪車の燃費向上という相乗効果も期待できるとありました。いやー、バイクは素晴らしい！排気ガスをまき散らす生活様式という根本的な問題は変わりませんが、まぁ自動車に頼らなければ多くの人は生活できないのだから、その中でもベターな選択肢としての二輪車は大変よろしいと思いますよ。
- で、走り疲れて寝てしまい、夕飯を喰い始めるのは１０：３０くらいになってしまいました。夕飯はおとといと同じくサケです。
|